Система следит за манерой вождения и состоянием водителя в рейсе. Признаки засыпания фиксируются до того, как машина уйдёт с полосы, — предупреждение получают и водитель, и диспетчер.
Большая часть тяжёлых происшествий на трассе связана не с техникой, а с состоянием человека за рулём.
Режим труда и отдыха есть на бумаге, но реальное состояние водителя в четвёртом часу рейса не видит никто.
Резкие ускорения и торможения изнашивают технику и повышают риск, но без цифр это не разговор.
Причины ищут постфактум, когда ущерб уже понесён.
Датчики фиксируют манеру управления и поведение за рулём
Модель сравнивает поведение с нормой для этого водителя и маршрута
Признаки усталости и опасного вождения выявляются в рейсе
Предупреждение водителю и сигнал диспетчеру, событие в рейтинге
Ориентировочные значения на основе типовых сценариев. Точный расчёт делаем под ваш парк.
Система анализирует стиль вождения и поведение за рулём: резкие ускорения и торможения, отклонения в управлении, характер удержания полосы. Отклонения от привычной для этого водителя манеры на длинном перегоне трактуются как признаки утомления, и система подаёт сигнал до того, как ситуация станет опасной.
Да, предупреждение получает в первую очередь сам водитель — смысл системы в том, чтобы он среагировал вовремя. Параллельно событие уходит диспетчеру и попадает в историю рейса.
Система оценивает манеру управления транспортом, а не личность. На практике она чаще работает в пользу водителей: даёт объективное основание для премий за аккуратное вождение и снимает необоснованные претензии после спорных ситуаций.
Ровный стиль вождения напрямую снижает расход топлива и износ тормозов и резины. Рейтинг переводит поведение за рулём в цифры, на которые можно опереться при расчёте премий и планировании обслуживания.
Расскажите о задаче — покажем, как это работает на ваших данных, и оценим потенциал экономии.